– Skremmende dårlig standard på mange vogntog

Statens vegvesen har ofte kontroll av tunge kjøretøy på norske veier.

Vegvesenet i Hedmark kontrollert 1020 kjøretøy så langt i år. 198 av dem har fått kjøreforbud og 44 har blitt anmeldt.

– Det er ingen god start på nyåret. Vi har hatt utrolig mange anmeldelser av både førere og eiere, og har hatt mange, mange kjøreforbud, sier fagleder i Statens vegvesen Utekontroll Hedmark, Geir Thomas Finstad.

– Kunne veltet

I går avskiltet de blant annet et norsk vogntog på 50 tonn som var så skjevt at det så ut som det kunne velte når som helst.

– Vogntoget var i kjempedårlig teknisk tilstand og gikk så skjevt i veien at det brukte nesten 30 cm mer av veibredden enn normalt. Dessuten var det feil på hjulopphenget som førte til at et dekk subbet borti ramma.

• Les: Turistbuss stoppet med blankslitte dekk
• Les: 250 vogntog fikk kjøreforbud

Finstad sier hele vogntoget på 50 tonn kunne ha veltet.

– Det blir ustabilt når det går så skjevt at det lett kan velte, og det er kjempeskummelt. Det er veldig synd at man fortsetter å kjøre slik og setter andres liv i fare.

(Saken fortsetter under bildet.)

Det meste var feil

Tirsdag ble et lite vogntog fra Nederland med mange tekniske feil stoppet i Elverum:

• Det veide 1800 kilo for mye.
• Manglet lastsikring på bil og henger.
• Alle dekkene var sommerdekk.
• Et dekk på tilhengeren hadde eksplodert.
• Løse plater på hengeren.
• Foran på hengeren lå det to dekk som ikke var sikret.
• Dårlig brems på hengeren.
• Brukte trolig avgiftsfri diesel.

– Bil og henger var i svært dårlig forfatning. Det ble avskiltet og fører ble anmeldt for flere forhold, sier Finstad.

Blankslitte sommerdekk på buss

Vegvesenet har stoppet flere vogntog og en buss med sommerdekk i år. I slutten av januar ble en turistbuss med 20 passasjerer på vei til Trysil stoppet i en rutinekontroll. Bussen hadde blankslitte sommerdekk.

– Dette var nedslående og heldigvis ikke noe vi ser så ofte. Vi er veldig fornøyd med å få luket ut farlige førere og kjøretøy gjennom våre kontroller, men blir innimellom betenkt over hvor stor risiko enkelte sjåfører tar.

I samme kontroll stoppet de en trailersjåfør som hadde kjørt 15 dager i strekk uten noen form for lengre hvile. I løpet av et av døgnene hadde han hvilt i 2 timer og 43 minutter.

På Magnormoen i Eidskog ble en trailer med en stor sprekk i en bremseskive stoppet.

Tirsdag ble det utført kontroll i Grue der det ble mange kjøreforbud for dårlig lastsikring, sommerdekk, overlast og dårlig sikt.