I hovedsak er det 80 km/t som er høyeste hastighetsgrense på veger i Norge. Det er politisk fastsatt. Men en oversikt nrk.no har over sjåfører tatt i fotoboks, viser at svært mange kjører langt over fartsgrensa.
Synes du vi trenger flere fotobokser? Si din mening lenger ned i artikkelen eller på Facebook.
– Jeg tror dagens bil og vegstandard innbyr til noe høyere fartstilpasning enn tidligere. Samtidig er ikke konsekvensene noe bedre selv om veg og bil er blitt det. Det er nok der en del feilvurderinger blir gjort, sier UP-sjef i Hedmark og Oppland, Ulf Erik Storbæk.
En mann i 40-åra ble målt til 146 km/t i 50-sona på E6 på Kvam i mai i år.
– Jeg tror en sjåfør som kjører 146 km/t i 50-sona mangler fullstendig vurderingsevne opp mot den risikoen han kan påføre seg selv og andre. Dessverre så er det en del som prøver å tøye grensene maksimalt i slike sammenhenger, mener UP-sjefen.
Fellestrekk for råkjørere
Den ferske fotoboks-oversikten viser at omtrent samtlige av de som er tatt i fotoboks i 2010 er menn. En av dem er en 21-år gammel mann tatt i 138 km/t i 70-sona på riksvei 3 ved Motrøa i oktober.
UP-sjef i Hedmark og Oppland, Ulf Erik Storbæk sier det er den kalkulerte risikoen mange tar i trafikken som er farligst.
Foto: Aud Ingebjørg Barstad / NRKStorbæk sier det er mulig å se noen fellestrekk for de som råkjører.
– Det å komme litt fortere fram er ofte motivasjonen for veldig mange. I tillegg trigges mange av fart og spenning, sier Storbæk.
Han har fått mange mer eller mindre gode unnskyldninger fra folk han har stoppa med høy fart.
– Kroppen tåler ikke bråstopp
Storbæk sier menneskekroppen ikke tåler bråstopp over 65 km/t særlig bra.
– Derfor er fartstilpasningen før det går galt avgjørende, sier Storbæk.
All statistikk viser at mannfolk er hardere på pedalen enn kvinner. De er også mer utsatt i trafikkulykker.
– Mange oppgir krangler med ektefellen eller jobben som årsak til at de kjører for fort. Tankene forsvinner og folk gjør andre ting enn å kjøre bil, sier Storbæk.
Dårlige holdninger
Den største ulykkesgruppa i trafikken er ungdom 18-25 år. Men også menn i 40 -åra er ofte involvert i ulykker, ifølge UP-sjefen i Innlandet.
Han synes det er egoistiske og dårlige holdninger blant folk når det gjelder trafikk.
– Når folk blir tatt i promillekjøring sier andre at dette var som fortjent. Men når folk mister lappen fordi noen for eksempel har kjørt i 150 km/t gjennom Østerdalen, så sier folk at "han var uheldig". Det sier noe om holdningene våre, mener UP-sjefen.
Han mener at alle må ta et oppgjør med egne holdninger om vi skal få ned hastigheten i trafikken.
