Oslofjordtunnelen åpner for alle store kjøretøy

Oslofjordtunnelen har vært stengt for kjøretøy over 7,5 tonn i et drøyt år.

Foto: Falch, Knut/SCANPIX

Statens vegvesen åpner Oslofjordtunnelen for alle store kjøretøy fredag klokken 06.00.

Publisert 28.06.2012 19:21.

Skriv ut
Del/tips

Siden brannen 23. juni i fjor har kjøretøy over 7,5 tonn ikke hatt anledning til å bruke denne forbindelsen under Oslofjorden ved Drøbak.

I året som er gått er det bygget 25 evakueringsrom og i tillegg innført andre sikkerhetstiltak slik at sikkerhetsnivået nå er vesentlig høyere enn tidligere.

Tunnelsikkerhet får strykkarakter

Forbikjøring forbudt

Det er innført streng hastighetsbegrensning i tunnelen sammen med fartshumper i innkjøringsområdene.

I tillegg er all forbikjøring forbudt i den smale tunnelen som har trafikk i begge retninger og ingen midtdelere.

Oslofjordtunnelen er for bratt

Fakta Oslofjordtunnelen

Oslofjordtunnelen er en undersjøisk veitunnel under Oslofjorden.
Tunnelen går mellom Måna i Frogn og Verpen i Hurum, og er en del av riksvei 23.
Tunnelen er 7390 meter lang, og dypeste punkt er 134 meter under havet.
Største stigning i tunnelen er 7 %. Oslofjordtunnelen og resten av
Oslofjordforbindelsen ble åpnet av kong Harald V den 29. juni 2000. Den gir en alternativ veiforbindelse under Oslofjorden, utenom Oslo, og den erstattet fergestrekningen mellom Drøbak og Storsand.
Oslofjordtunnelen ble i utgangspunktet foreslått i forbindelse med utbygging av ny hovedflyplass på Hurum. [1] Senere ble tunnelen planlagt på selvstendig grunnlag. Stortinget vedtok utbyggingen av Oslofjordforbindelsen 13. desember 1996.
Første salve på Oslofjordtunnelen ble sprengt 14. april 1997. Arbeidet med tunnelen ble noe hindret av en svakhetssone med sand og grus, der tunneldrivingen tok lang tid. Problemet ble løst ved at løsmassene i svakhetssonen ble fryst.