Det kan bli kaos selv uten streik

Vaktlistene som VG har fått tilgang til, viser at 243 vakter står ledig de neste ni ukene på flykontrollsentralen i Røyken som styrer flytrafikken over Østlandet.

I enkelte sommeruker vil over 30 flygeleder- eller supervisorvakter stå ubemannet, noe som tilsvarer samme antall som er varslet tatt ut i streik fra mandag.

– Vaktene som ikke er fylt opp, vil få konsekvenser for regulariteten i flytrafikken på Østlandet, først og fremst med forsinkelser, sier leder Robert Gjønnes i Norsk
Flygelederforening.

• Les også:Fare for flykaos fra mandag
• Les også:– Kan bli forsinkelser i perioder

– Må få bukt med problemene

NRK møtte partene da meklingen startet i Oslo lørdag formiddag. Blir det ikke enighet innen midnatt natt til mandag, kan det bli streik.

– Det handler ikke om lønninger. Det handler om en totalprofil med særlig vekt på den sosiale profilen, sier han.

Med det mener Gjønnes at bemanningsproblemene blant flygelederne må løses.

– Vi har bemanningsutfordringer enkelte steder, og det gir mye overtid. Det er en stor utfordring, sier han til NRK.no.

– På hvilken måte?

– Det går ut over det sosiale livet, og det berører de flygelederne som er nødt til å jobbe mye overtid. Vi har hatt denne situasjonen over flere år og vi ønsker en felles forpliktelse for å få bukt med problemet.

Større flytrafikk enn ventet

Kommende uke er det 24 vakter som står ubemannet. VG kjenner til at en stor del av mannskapet, som fra før er overarbeidet, frykter situasjonen i de kommende ukene.

I tillegg har kontrollsentralen i Røyken søkt om dispensasjon fra arbeidsmiljøloven for å tillate at noen jobber opp mot 300 timer overtid i året.

Samtidig innrømmer Avinor, som driver flykontrollsentralene og flyplassene i Norge, at det blir større flytrafikk i sommer enn de først hadde ventet.

– Trafikktallene er høye og den vanlige «sommerstillheten» har ennå ikke inntrådt, skrev Avinor i en e-post til flyselskapene om årsaken til de mange flyforsinkelsene ved Oslo kontrollsentral i juni.

(NRK/NTB)