- Visste ikke om lokførerkrisen

– Dagbladets oppslag søndag om at jeg i januar ble orientert om at dårlig lokomotivførerbemanningen kunne føre til et svekket rutetilbud nå, er ikke riktig, sier Navarsete til NTB.

Statsråden bekrefter at det i januar ble inngått en avtale mellom Samferdselsdepartementet og NSB om togtransport for årene 2008-2011.

Et sentralt element i denne avtalen var at NSB skulle øke kapasiteten i rushtiden i Oslo-regionen med 15 prosent i avtaleperioden.

Navarsete sier at NSB tok ett forbehold i avtalen, men understreker at dette forbeholdet utelukkende gjaldt NSBs mulighet til å øke togkapasiteten i rushtiden i Oslo-regionen i året 2008.

– NSB orienterte meg om at selskapet kanskje ikke ville greie å øke kapasiteten i rushtiden i Oslo-regionen i 2008 på grunn av lokomotivførerbemanningen. Jeg ble ikke orientert om at dagens rutetilbud kunne bli svekket på grunn av bemanningssituasjonen, sier hun.

- Tok affære

Hun mener også at hun har reagert resolutt når hun er blitt informert om avvik i NSBs rutetilbud:

– Før sommeren innkalte jeg NSB til departementet etter å ha fått klager fra ordførere i Gudbrandsdalen om at morgentoget fra Otta ville bli innstilt i ferien. NSBs forklaring var at det var nødvendig å innstille dette toget for å makte ferieavviklingen i NSB. Jeg ble fortalt, og aksepterte, at innstilte tog i ferietiden var nødvendig for at NSB skulle greie å avvikle ferien. Innstilte NSB-tog i ferietiden var normal prosedyre også da den forrige regjeringen satt med makten, sier Navarsete.

Hun mener Venstre-leder Lars Sponheim snakker mot bedre vitende når han hevder at dagens samferdselsminister har «et mye større ansvar for dages situasjon i NSB enn det vi har trodd».