På Rudskogen Motorsenter i Rakkestad kommune i Østfold, finner du en MC- og bilbane med en lengde på 1901 meter.

Den består av seks høyre og fire venstresvinger, har en bredde på 10 til 15 meter, høydeforskjell på 25 meter og lengste rettstrekning er 550 meter.

Dette er de raskeste rundetidene fra Autofils historie:

Plass	Bil	Sesong	Tid (min)
1.	Ariel Atom	2008	1:04
2.	Koenigsegg CCR	2006	1:05
3.	Dodge Viper SRT-10	2005	1:05
4.	Ford GT	2008	1:05
5.	BMW M5	2005	1:09
6.	Morgan Aero 8	2004	1:09
7.	BMW M6	2007	1:10
8.	BMW Z8	2004	1:10

1. Ariel Atom 2

Du må ut med fra ca 580000 kroner for noe av det villeste du kan få med hvite skilter i Norge, da med 2-liters Honda i-VTEC på 220 hester. Den samme som Autofil testet i program 2, 2008.

Du får den også med henholdvis 245 hk og hele 300 hk, men for de ca 830000 kronene den koster med den største motoren får du en godt utstyrt BMW 5-serie Touring. Kanskje litt urettferdig sammenligning, for den går jo mye, mye saktere.

Poenget er bare at det er på bane den hører hjemme. Derfor kan det være en god idè å vurdere den som ren banebil. Det er langt rimeligere og koster fra rundt 348000 kr.

Under Autofils runde var forholdene perfekte, men det var dessverre ikke dekka. Derfor er rundetiden litt misvisende. Med bedre dekk ville Tommy klart å klokke inn en langt bedre tid, men 1:04 er da fortsatt respektabelt.

Prisene er noe unøyaktige her, så om du vurderer deg en ny lekebil foreslår vi at du tar kontakt med den norske importøren for et tilbud.

Se innslag i Nett-TV

2. Koenigsegg CCR

Mandag 25. februar ble Koenigsegg flytta ned på andreplass, men det er absolutt ingen sinke av den grunn.

- Vanligvis kjører jeg vel med 70 prosent puls og 90 prosent innsats. Nå føler jeg vel at jeg kjører med 90 prosent puls og 70 prosent innsats, sa Tommy Rustad.

Dodge Viper SRT-10 og Ford GT hadde riktignok samme rundetid, men da var baneforholdene mye bedre.

Se video: Koenigsegg CCR

Se også: Rundetidene på ACR