Slik ser det ut over store deler av Finnmarksvidda etter et stadig økende antall kjøretøy som trafikkerer den sårbare naturen. Fylkesmann Gunnar Kjønnøy er bekymret over at kommunene innvilger et stort antall dispensasjoner for kjøring på barmark.
På Dagsrevyen lørdag dokumenterte NRK Finnmark at terrenget i utsatte områder mellom Alta og Kautokeino har dype sår etter barmarkskjøring. Nå varsler Miljøverndepartementet at Kautokeino kommune må forklare seg om det økende antallet dispensasjoner kommunen gir.
Et økende antall dispensasjoner for kjøring med både bil og firehjuls motorsykler øker slitasjen på finnmarksterrenget. Det er altså ikke bare rein på beite som skal ha skylda for at sårbare naturområder påføres skader.
 |
| Foto: Kai Erik Bull, NRK |
Terrengmotorsykler, som kommunene gir dispenasjon til kjøring med, skjærer seg ned i vegetasjonen, og på sikt
 |
| Foto: Kai Erik Bull |
lager naturen kunstige vassdrag av kjøresporene. Sårene gror så langsomt at det tar generasjoner før de er borte. Også et stort antall biler kjører over sårbare områder med loven i hånd.
Barmarkskjøringa i Finnmark har økt sterkt de siste årene, og i fjor ble det gitt vel 1200 dispensasjoner fra motorferdselsloven. - Dette er 500 flere enn i 1996, og på grunn av store skader i terrenget kan ikke
denne utviklingen fortsette, mener fylkesmannen.
 |
| Karasjok. Foto: Martin Mortensen, NRK |
Fylkesmannen er særlig urolig for situasjonen i Kautokeino, Karasjok, Tana og Nesseby. - Antallet dispensasjoner der er altfor høyt, og det er et tankekors at barmarkskjøringa øker som om utmarksnæring og høsting et egen husholdning får mindre og mindre betyding, sier fylkesmann Gunnar Kjønnøy. Antall terrengkjøretøyer til fritidsbruk er sterkt økende, og motorferdsel i forbindelse med rekreasjon synes å bli stadig mer vanlig også på barmark.
Av
Einar Korneliussen og
Jakob Arvola
Tips andre om denne saken
Utskriftsvennlig versjon
